El editor de Travel-Dealz, Dennis, voló en primera clase por primera vez. Puede leer su evaluación de la primera de SWISS en este artículo.
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Reserva
Cuando Dennis a principios de octubre, vió en nuestro sitio, la oferta de primera clase del Grupo Lufthansa de Estocolmo a Asia, inmediatamente quiso aprovechar la situación y reservar su primer vuelo en primera clase. El precio para Hong Kong no sólo fue increíblemente bueno para la primera clase (pagó € 2.333 por el viaje de ida y vuelta), sino que también le venía bien, porque necesitaba algunas millas para alcanzar su estatus Senator con Miles & More (= estatus de Star Alliance Gold). Para Dennis, esta tarifa llegó en el momento más adecuado para él. No sólo eso, sino que pudo reservar el vuelo a través de united.com, gracias a eso, le otorgaron las millas basándose en la distancia (en lugar de basarse en el precio pagado). Por último, PartnerPlusBenefit (programa para compañías del Grupo Lufthansa) tenía una promoción hasta fin de año para juntar el doble de puntos con vuelos a Asia.
Vuelo a Estocolmo, check-in y vuelo a Zurich
Imagínese esto: volar en primera clase pero primero tomarse un vuelo de EasyJet. Eso es exactamente lo que hizo debido al hecho de que Berlín realmente no ofrece muchas conexiones buenas con Estocolmo. Este vuelo de EasyJet le ofreció el mejor tiempo de vuelo para sus necesidades, de modo que pudo llegar temprano por la mañana a Estocolmo.
Aterrizó en Estocolmo en la terminal 2. Su vuelo a Zúrich partía de la terminal 5. Ahí tenía dos opciones: la primera era tomar un tren expreso (que no es gratis), y la segunda era ir caminando. Dennis optó por la segunda, fue a pie con su equipaje siguiendo las señales, para llegar caminando a la terminal 5, tardó 15 minutos. Como ya había hecho el check-in por internet, solo tuvo que dejar su equipaje. Después pasó por la vía rápida del control de seguridad. Como su vuelo de conexión a Zúrich era solo en clase ejecutiva, no se podía esperar mucho del check-in. Si vuela en primera clase desde el principio, a veces se le asigna un asistente personal, pero para ser sincero, de todos modos eso no le hubiera gustado a Dennis. Después de más de 10 años de volar en clase económica, conoce los aeropuertos y no necesita una niñera.
Después de estar un rato en la sala ejecutiva de Amex, finalmente abordó su vuelo de SWISS a Zurich. Como muchos de ustedes saben, hoy en día la mayoría de las cabinas europeas de clase ejecutiva están lejos de ser algo especial. Un asiento intermedio libre, un poco más de servicio y acceso al salón VIP son las únicas cosas que lo diferencian de la clase económica. Por lo tanto, no quería aburrirlos con detalles de ese vuelo como parte de esta evaluación.
Salón de primera clase en Zurich
Al aterrizar en Zúrich, lo primero que quería hacer era ir a la sala de primera clase. ¡Estaba muy ilusionado por eso! Había un salón cerca de la puerta en la que aterrizó (en la terminal A). Le pareció bastante sobresaliente que el personal del salón supiera su nombre inmediatamente después de que les dijera su destino, sin siquiera ver su pase de abordar. Igual tuvieron que escanear la tarjeta de embarque ya que más tarde, después de eso, quería usar su transporte hacia las puertas E, porque su vuelo de larga distancia partía de allí. El salón era excepcional. La comida estuvo increíble y el servicio era perfecto.
Swiss First Class Lounge A Gates Primer plato: tartar de ternera Plato principal: bife
Después de cenar en el salón, finalmente quizo ir al salón E gates. Estaba bastante entusiasmado con el transfer privado. No todos los días uno se sienta en un automóvil privado y lo transportan por el predio del aeropuerto.
A mitad camino fuimos a un control de pasaportes privado que también fue genial. Sin ningún tiempo de espera, estaba completamente vacío. Luego de eso siguió el viaje hacia el salón. El salón en las puertas E tiene un ambiente aún más agradable y es un poco más elegante. ¡Pero ambos salones son excepcionales!
Bar en el centro del salón. Selección de vinos Vista desde la terraza
Embarque
El vuelo a Hong Kong salía a las 22:45. Dennis salió del salón alrededor de las 22:05 y estuvo en la puerta en unos 3-5 minutos. El embarque recién había comenzado, pero como de costumbre, los pasajeros de primera clase y los miembros del círculo HON (los titulares del nivel más alto de Lufthansa) pudieron abordar primero. No hay servicio de limusina directamente al avión.
Pasajeros de primera clase y miembros del círculo HON del lado izquierdo, miembros de clase ejecutiva y miembros Star Alliance Gold del lado derecho Embarque de clase económica
Ya estaba sentado en su asiento en el avión, apenas 10 minutos después de haber salido de la sala. Eso es genial y sin duda uno de los beneficios de viajar en primera clase. Literalmente no tiene que hacer cola en ningún lado.
Cabina & confort
La primera impresión de la cabina fue espectacular. La cabina es muy espaciosa y lujosa. Esto probablemente se debe a la gran cantidad de iluminación indirecta y al hecho de que el equipaje de mano se ubica al costado del pasajero y no arriba. Así se tiene tener más espacio libre.
Mucha iluminación indirecta Cabina espaciosa
El asiento fue una sorpresa positiva. Era una suite pequeña y definitivamente mucho más grande de lo que jamás había imaginado. Los asientos están en una configuración 1-2-1. Hay 8 asientos de primera clase en el Boeing 777-300.
El asiento ofrece muchas opciones de configuración. Usó casi todos, porque al principio el asiento no se sentía tan cómodo. Principalmente, tuvo que ajustar el soporte lumbar y el reposacabezas, pero jugó con todos los ajustes. Estaba muy impresionado.
Alrededor de su asiento, hay suficiente lugar para sus objetos personales. Incluso puede poner algunos, al lado del estante lateral, lo que probablemente no fue realmente idea de los diseñadores, pero igual funcionó bastante bien. También le gustaron mucho las persianas que cubrían las ventanas por si uno quería oscurecer la cabina. Una detalle muy agradable que hace que la cabina sea aún más elegante de lo que ya es.
Si uno lo pide, la azafata transformará su asiento en una cama de al menos 2 m de largo. Le pondrá una sábana al colchón, una bonita almohada y un cómodo edredón. La cama realmente resulta ser enorme. Además, puede cerrar completamente su suite y hacerla súper privada. La única desventaja de cerrar la suite es que la chaqueta que uno puede colgar de la puerta al comienzo ahora estará colgada justo al lado de uno mismo. Es un diseño un poco extraño y hubiera preferido que la tripulación recogiera las chaquetas al comienzo del vuelo y las guardara como en la clase ejecutiva suiza.
Cama enorme Mucha privacidad con puertas cerradas
Entretenimiento y wifi
El sistema de entretenimiento tenía el mismo contenido que en la clase económica y ejecutiva. La pantalla es enorme (casi demasiado grande). Para los fanáticos de las series o las películas, el tamaño de la pantalla puede ser uno de los aspectos más destacados.
Pantalla gigante Cupón de WiFi de 50 MB
Los pasajeros de primera clase reciben un cupón de WiFi de 50 MB. Sin duda alguna, es un sistema anticuado. Desafortunadamente, los 50 MB se gastaron en 5 minutos. En esto, SWISS podría ser más generoso. Otras aerolíneas ya le ofrecen WiFi ilimitado a sus pasajeros de primera clase.
Baños, neceser y pijama
Los baños estaban bien. Aquí hay mucho margen de mejora, especialmente si uno los compara con los baños que ofrece Emirates en su cabina de primera clase. Comparado con eso, estos baños casi parecen pertenecer a la clase económica. Será que Swiss realmente no quiere mandarse la parte con un lujo exagerado, sino que ofrecer un producto sólido que sea muy consistente. Los baños estaban extremadamente limpios durante todo el vuelo.
Una pequeña selección de artículos de hygiene a la derecha. Baño muy limpio Toallas en lugar de pañuelos de papel. Bandeja pequeña en el baño.
El neceser era bastante extenso. Estaba compuesto por: un par de calcetines de alta calidad, máscara para ojos de alta calidad, cepillo de dientes Elmex, pasta de dientes Elmex, caramelos Ricola, calzador, peine, tapones para los oídos y cuatro cremas diferentes que eran: bálsamo labial, crema para las manos, la piel y los párpados. Además en los asientos, también había pantuflas muy cómodas.
Neceser muy extenso Diferentes cremas
Además las azafatas entregaron pijamas de Zimmerli (una marca suiza). El material (algodón) se sentía muy agradable en la piel.
Pijama de alta calidad de Zimmerli Quedó bien
El pijama se puede llevar y usar en casa.
Comida & servicio
Esta experiencia ha sido alucinante de principio a fin. Como se mencionó anteriormente, este fue el primer vuelo de primera clase de Dennis, pero igual, sus expectativas no eran particularmente bajas. Igual, en este viaje todo estuvo bien.
Incluso en el vuelo a Zurich, las azafatas eran competentes. No solo sabían el nombre de Dennis, su destino final, sino que en general fueron súper amables.
En el vuelo de larga distancia a Hong Kong, las azafatas volvieron a ser extremadamente amables (sin ser superficiales), asi que Dennis se rió bastante con la tripulación. Dennis ha leído esto muchas veces, pero ahora puede confirmar completamente la siguiente declaración: Lo agradable que pueda llegar a ser la experiencia en una cabina premium, realmente depende de qué tan bien te trate la tripulación. En este caso tuvo mucha suerte. El azafato de Dennis realmente fue excelente. Se notaba lo ocupado que estaba desde el comienzo del vuelo. Sinceramente su tareas no le dieron tregua por varias horas. Tengo que aclarar que esto también puede haber tenido que ver con el hecho de que la primera clase estaba llena con 8 pasajeros.
Antes del despegue, ya ofrecían champán y algo pequeño para comer. Era una especie de paté de hígado con palitos de queso. Muy delicioso. Recogieron a la copa de champán justo antes del despegue, aunque la mayoría de los pasajeros todavía no había tomado ni la mitad de la copa. Seguramente esto fue por razones de seguridad.
Unos 40 minutos después del despegue, sirvieron la comida. La calidad de la comida lo deja a uno sin palabras. Dennis ya fue a restaurantes elegantes y restaurantes con estrellas Michelin, pero este era por lo menos el mismo nivel o mejor. La composición de los platos fue sobresaliente. Esto tiene que ver con el hecho de que el menú ha sido creado por un chef estrella Michelin y su equipo. Aquí está el menú completo:
Para empezar, había una barra de pan que se hizo con 3 masas diferentes. Además, daban mantequilla y aceite de oliva. El pan estaba tan fresco que parecía que había salido directamente del horno al plato.
Después de eso, Dennis pidió dos primeros platos ya que su azafato, Marc, se lo recomendó: La langosta y el salmón. Ambos platos fueron increíbles. Sin embargo, la langosta era más especial. La combinación de langosta, gelatina de azafrán, hinojo, nata fresca y lima era bastante inusual y única. Incluso la salsa de trufas fue genial. Ahí ya estaba impresionado.
Filete de salmón Langosta
El nivel de calidad se mantuvo igual. El plato principal realmente causó una explosión de sabor en la boca. El bacalao negro y los acompañamientos también eran deliciosos. Verduras frescas muy ricas.
Bacalao negro Guarniciones
Al final, una bandeja de quesos con una canasta de pan fresco hizo que la cena sea perfecta.
Bandeja de queso Cesta de pan con la bandeja de queso
A la mañana siguiente estaba tan satisfecho que no desayunó. Seguramente, la calidad del desayuno estaba al mismo nivel que la cena de la noche anterior. La tripulación fue muy amable y dejó hacer algunas fotos del desayuno. Por lo tanto, aquí hay algunas impresiones:
Bagel con huevo escalfado Selección de frutas y muesli Embutidos y queso
Al final, le preguntó al azafato, Marc, si había una manera de dejar algunos comentarios, ya que realmente su servicio fue excelente. Obviamente, Marc estaba muy feliz de escuchar eso y rápidamente sacó un formulario de respuesta que Dennis llenó, mencionando su nombre.
Conclusion
- Check-In & Embarque
- Cabina & confort
- Entretenimiento & WiFi
- Servicio
- Comida
- Extras
¡Que experiencia! Valió cada centavo. El servicio, la comida y los salones fueron absolutamente sobresalientes y un punto destacado en el historial personal de vuelos hasta ahora. La cabina aún podría optimizarse. Los asientos no son tan cómodos hasta que los coloca correctamente y además es un poco extraño que la chaqueta cuelgue a su lado cuando cierra la suite y quiere dormir. El embarque y el check-in estaban bien, pero no se diferenciaban mucho de la clase ejecutiva.