Desde hace nueve meses, la nueva cabina Allegris de Lufthansa está en funcionamiento. Los dos primeros destinos fueron Vancouver y Toronto. Estuvimos a bordo del vuelo inaugural a Toronto y tuvimos la oportunidad de probar la mayoría de los asientos Allegris, en particular el Asiento Cama Extra Larga Allegris y la Suite Ventana Allegris.
Lufthansa ya no vuela a los destinos iniciales como Toronto, Vancouver y Montreal con la cabina Allegris, ya que ha cambiado su enfoque de Norteamérica a Asia. Este cambio ofrece ventajas significativas, que discutiremos más adelante.
Tabla de contenidos
- Rutas Allegris para el verano 2025
- Rutas actuales de Allegris para el invierno 2025/26
- Cómo saber si su vuelo tiene la cabina Allegris
- ¿Qué aviones disponen actualmente de cabina Allegris?
- ¿Cómo puedo reservar un vuelo con Lufthansa Allegris utilizando millas?
- Reserva de asiento en clase Business con Allegris
- Conclusión
Rutas Allegris para el verano 2025
Todas las rutas son rutas de Munich, con un gran enfoque en los EE.UU.
Salidas desde Múnich
| Destino | Avión | Número de vuelo | Frecuencia |
|---|---|---|---|
San Francisco SFOEE.UU. | Airbus A350-900 | LH 458/459 | diario |
San Diego SANEE.UU. | Airbus A350-900 | LH 466/467 | 3-5 veces por semana |
Chicago ORDEE.UU. | Airbus A350-900 | LH 434/435 | diario |
Nueva York EWR EE.UU. | Airbus A350-900 | LH 412/413 sin First | diario |
Charlotte CLT EE.UU. | Airbus A350-900 | LH 428/429 sin First | diario (sin Allegris entre mayo y julio) |
Shanghai PVGChina | Airbus A350-900 | LH 726/727 | diario |
Bengaluru BLRIndia | Airbus A350-900 | LH 764/765 | 5 veces por semana (martes y jueves-domingo) |
Ya se pueden reservar las cuatro clases de cabina para estas rutas. Por primera vez, se pueden reservar las nuevas suites de primera clase Allegris. Los viajeros en solitario que reserven suites dobles pueden esperar costes adicionales de hasta 2.900 euros.
Salidas desde Frankfurt
Por ahora, todavía no se sabe cuándo estará disponible el primer avión de Lufthansa equipado con la cabina Allegris para vuelos desde Frankfurt.
Rutas actuales de Allegris para el invierno 2025/26
El número de destinos Allegris aumenta este invierno, pero no todos los destinos verán un servicio Allegris consistente.
Salidas desde Múnich
Siete destinos se operan de forma constante con la cabina Allegris. Bangalore es el octavo destino, pero también tendrá vuelos con los antiguos asientos de clase Business.
| Destino | Avión | Número de vuelo | Frecuencia |
|---|---|---|---|
Tokio HND Japón | Airbus A350-900 | LH 714/715 | diario |
Shanghai PVGChina | Airbus A350-900 | LH 726/727 | diario |
Ciudad del Cabo CPTSudáfrica | Airbus A350-900 | LH 574/575 | diario |
Bengaluru BLR India | Airbus A350-900 | LH 764/765 | diario (no siempre Allegris) |
Newark EWR EE.UU. | Airbus A350-900 | LH 412/413 | diario |
Chicago ORDEE.UU. | Airbus A350-900 | LH 434/435 | diario |
Nueva York JFK EE.UU. | Airbus A350-900 | LH 410/411 | diario |
Miami MIAEE.UU. | Airbus A350-900 | LH 458/459 | diario |
En todas las rutas indicadas, pueden producirse cambios de avión en cualquier momento, por lo que no se garantiza la cabina Allegris.
Salidas desde Frankfurt
Actualmente, no se han anunciado destinos para los vuelos de Allegris que salen de Frankfurt. Todavía no está claro cuándo la primera entrega del Dreamliner Boeing 787-9 permitirá anunciar las rutas de Allegris con base en Frankfurt.
Cómo saber si su vuelo tiene la cabina Allegris
En el proceso de selección de vuelos indicarán que se trata de un vuelo Allegris. También puede reconocer los vuelos equipados con Allegris por sus mapas de asientos, que varían según la clase de cabina. Actualmente, la cabina Allegris sólo está instalada en determinados Airbus A350-900 con base en Múnich. Si su vuelo sale de Frankfurt o utiliza otro tipo de avión, no dispondrá de la cabina Allegris.
Primera clase
Los aviones equipados con Allegris son fácilmente identificables en Primera Clase. Los Airbus A350 con pasajes de Primera Clase están definitivamente equipados con Allegris.
La sección superior/derecha de Suite Plus siempre aparece atenuada en la búsqueda en línea. Se aconseja a las parejas que se pongan en contacto directamente con la aerolínea para reservar la Suite Plus. Además, el A350-900 equipado con la cabina Allegris es el único avión de la flota de Lufthansa que cuenta con una sola fila de asientos de Primera Clase.
Clase Business
Aunque no es tan sencillo, hay suficientes indicadores claros para determinar si está volando con una cabina Allegris. El mapa de asientos es notablemente diferente debido a sus configuraciones alternadas 1-2-1 y 1-1-1, que contrastan fuertemente con las disposiciones 2-2-2 o 1-2-1 utilizadas anteriormente (ex A350 de Philippine Airlines).
Además, el número total de asientos de clase Business difiere de otras configuraciones. El Allegris A350 dispone de 38 asientos de clase Business, frente a los 48 del A350 clásico de Lufthansa y los 30 del antiguo avión de Philippine Airlines.
Premium Economy
Identificar las diferencias en Premium Economy es un poco más complicado. La cabina del Allegris incluye 24 asientos dispuestos en una configuración 2-3-2, con tres filas de pares junto a las ventanillas y cuatro filas de triples en el centro.
En otras configuraciones del A350 de Lufthansa, hay 21 asientos (en las filas 12-15) o 26 asientos (en las filas 9-12). Esto permite distinguirlos claramente de los asientos Allegris Premium Economy, situados en las filas 14-18.
Turista
En clase turista, también hay diferencias notables entre Allegris y las demás configuraciones del A350. Debido al diseño del Allegris, que requiere mucho espacio, la sección de clase turista comienza en la fila 19 (en lugar de la fila 14 o 16 en otras configuraciones).
Además, Lufthansa ha omitido el sexto baño de la clase turista en la configuración de la cabina, lo que significa que, a diferencia de las otras dos distribuciones, sólo hay un baño situado en la parte trasera izquierda. A cambio, hay dos asientos adicionales a la derecha en la fila 41. Las otras dos configuraciones terminan en las filas 42 y 45.
¿Qué aviones disponen actualmente de cabina Allegris?
Para los entusiastas de la aviación, existe una forma de identificar si un avión específico con cabina Allegris ya ha sido asignado al vuelo previsto, independientemente de la clase de viaje, comprobando la matrícula del avión. Las siguientes matrículas están equipadas con una cabina Allegris:
| Matrícula | Tipo de avión | Primera clase | Notas |
|---|---|---|---|
D-AIVEDarmstadt | Airbus A350-900 | Sí | Aún no entregado |
D-AIXRWuppertal | Airbus A350-900 | Sí | Entregado el 15 de noviembre de 2023 |
D-AIXSGelsenkirchen | Airbus A350-900 | Sí | Entregado el 8 de agosto de 2024 |
D-AIXTLeipzig | Airbus A350-900 | Sí | Entregado el 13 de abril de 2024 |
D-AIXUKrefeld | Airbus A350-900 | Sí | Entregado el 25 de mayo de 2024 |
D-AIXVLudwigshafen a.R. | Airbus A350-900 | Sí | Entregado el 18 de julio de 2024 |
D-AIXWLeverkusen | Airbus A350-900 | Sí | Entregado el 16 de octubre de 2024 |
D-AIXXOsnabrück | Airbus A350-900 | Sí | Entregado el 26 de noviembre de 2024 |
D-AIXYFürth | Airbus A350-900 | Sí | Entregado el 27 de diciembre de 2024 |
D-AIXZSoligen | Airbus A350-900 | Sí | Entregado el 2 de enero de 2025 |
¿Cómo puedo reservar un vuelo con Lufthansa Allegris utilizando millas?
Por supuesto, es posible reservar asientos con millas en los aviones Allegris de Lufthansa. Sin embargo, los asientos de Primera Clase no pueden reservarse actualmente con millas. No se sabe cuándo -o si- esto cambiará.
Al ampliar los destinos de Allegris, los pasajeros tienen ahora la oportunidad de evitar los elevados recargos asociados a Norteamérica. Ciudad del Cabo y Bengaluru son opciones especialmente atractivas porque los vuelos a Sudáfrica o la India requieren el mismo número de millas que los vuelos a Norteamérica, pero tienen recargos significativamente inferiores.
Reserva de asiento en clase Business con Allegris
Por último, hablemos brevemente de la reserva de asientos en la nueva clase Allegris. Sólo los asientos Classic (asientos de pasillo) seguirán siendo gratuitos para todos los pasajeros de clase Business. Los demás tipos de asiento de la clase Allegris pueden reservarse gratuitamente en función del tipo de tarifa y del estatus del pasajero.
Los siguientes tipos de asiento pueden reservarse sin cargos adicionales:
| Categoría de asiento | Business Saver | Business Flex | Senator | Miembro del HON Circle |
|---|---|---|---|---|
| Asiento Classic | ✔️ | ✔️ | ✔️ | ✔️ |
| Asiento Privacidad Extra | €100 / €140 / €170* | ✔️ | ✔️ | ✔️ |
| Asiento Extra Espacio | €130 / €170 / €230* | €130 / €170 / €230* | ✔️ | ✔️ |
| Asiento Cama Extra Larga | €100 / €140 / €170* | €100 / €140 / €170* | €100 / €140 / €170* | ✔️ |
| Suites | €400 / €500 / €600* | €400 / €500 / €600* | €400 / €500 / €600* | €400 / €500 / €600* |
Además, se especula con la posibilidad de que pronto sea posible subir de categoría a las Business Suites de Allegris utilizando eVouchers. Sin embargo, todavía no se ha anunciado oficialmente. Las reservas de asiento en primera clase suelen ser gratuitas, pero los viajeros que viajen solos tendrán que pagar hasta 2.900 euros extra para reservar la Suite Plus con antelación.
La estructura de precios para la reserva de asientos en clase turista es la siguiente:
| Categoría de asiento | Cerca | Medio | Lejos |
|---|---|---|---|
| Asiento Classic | €30 | €35 | €45 |
| Asiento Zona Preferente | €40 | €50 | €55 |
| Asiento con espacio para las piernas | €50 | €60 | €80 |
| Asiento con espacio extra para las piernas | €75 | €90 | €115 |
Conclusión
Cada vez más rutas cuentan con la cabina Allegris, aunque el despliegue de nuevos aviones avanza lentamente. La cabina destaca en la mayoría de las clases de viaje en comparación con las cabinas anteriores, ofreciendo un mayor confort, especialmente en clase Business, aunque a menudo a un precio elevado.
Para los principales interesados en probar la nueva cabina, los pasajes con millas para las rutas de Allegris a Ciudad del Cabo y Bengaluru son los que más merecen la pena. Estos destinos ofrecen tiempos de vuelo comparables a los de Norteamérica, pero exigen aproximadamente la mitad de recargos al mismo coste de millas.
Cover Picture: © Lufthansa Group